كيفية إصلاح بطء سرعة استعادة غاز SF6؟ المشاكل الشائعة والحلول

كيفية إصلاح بطء سرعة استعادة غاز SF6؟ المشاكل الشائعة والحلول

• أنظمة الترشيح المسدودة أو منتهية الصلاحية (مثل مرشحات الجسيمات، وممتصات الرطوبة).
• غاز المصدر الملوث (على سبيل المثال، الاختلاط بالهواء أو الزيت أو الشوائب الأخرى أثناء إيقاف تشغيل المعدات).
• وحدات التجفيف المعطلة (مثل تشبع المجفف، وعطل السخان في المجففات غير الحرارية).

1. اختبر نظام الترشيح: افحص خراطيش الترشيح بحثًا عن تغير اللون أو الانسدادات؛ استبدلها إذا ظهرت عليها علامات التآكل (اتبع دورة الاستبدال الموصى بها من قبل الشركة المصنعة).
2. تحليل غاز المصدر: استخدم محلل غاز SF6 لاختبار الغاز الأصلي قبل إعادة التدوير - إذا تجاوزت الشوائب 5٪، قم بمعالجة الغاز مسبقًا بوحدة ترشيح مسبقة لإزالة الزيت أو الجسيمات.
3. افحص وحدة التجفيف: استبدل المواد المجففة المشبعة (مثل المناخل الجزيئية) وتحقق من أن سخان المجفف أو المروحة يعملان؛ قم بمعايرة مستشعر الرطوبة لضمان دقة القراءات.

• انسداد أو انحناء خراطيم الاسترداد: يؤدي وجود الحطام (مثل الغبار أو بقايا الزيت) أو التلف المادي للخراطيم إلى تقييد تدفق الغاز.
• مضخة تفريغ ضعيفة الأداء: قد تحتوي المضخة (وهي مكون أساسي في أجهزة إعادة تدوير غاز SF6) على مستويات منخفضة من الزيت، أو أختام مهترئة، أو فلتر مدخل مسدود.
• فرق الضغط غير كافٍ: الضغط الداخلي للجهاز المستهدف منخفض جدًا (≤0.1 ميجا باسكال) بحيث لا يمكن دفع تدفق الغاز إلى جهاز إعادة التدوير.

1. افحص الخراطيم: افصلها وتحقق بصريًا من وجود أي انثناءات؛ استخدم الهواء المضغوط لإزالة الأوساخ من البطانة الداخلية. استبدل الخراطيم المتشققة أو التي بها وصلات تالفة.
2. صيانة مضخة التفريغ: تحقق من مستوى الزيت (أضف زيت تفريغ معتمد من الشركة المصنعة إذا كان منخفضًا) واستبدل الزيت إذا بدا عكرًا. افحص موانع التسرب بحثًا عن أي تسريبات ونظف فلتر المدخل بفرشاة جافة.
3. زيادة الضغط (إذا كان ذلك آمنًا): إذا كان ضغط الجهاز المستهدف منخفضًا جدًا، فاستخدم خزان نيتروجين نظيف (≤0.2 ميجا باسكال) لزيادة ضغط النظام برفق - تأكد من عدم اختلاط النيتروجين مع SF6 عن طريق عزل الخطوط أولاً.

• الأختام البالية أو التالفة (مثل الحلقات الدائرية في الصمامات أو وصلات الخراطيم).
• الوصلات غير المحكمة: يمكن أن تؤدي الاهتزازات أثناء التشغيل إلى ارتخاء مشابك الخراطيم أو مسامير الصمامات.
• خزان إعادة التدوير المتشقق: نادر الحدوث ولكنه ممكن إذا كان الخزان قديمًا أو تعرض لدرجات حرارة قصوى.

1. قم بإجراء اختبار تسرب: استخدم كاشف تسرب غاز SF6 (اضبط الحساسية على ≤1 جزء في المليون) لفحص جميع الوصلات والصمامات والخزان. حدد نقاط التسرب بشريط لاصق لإصلاحها.
2. استبدل الحلقات المطاطية وشدّ الوصلات: استبدل الحلقات المطاطية البالية بحلقات متوافقة ومقاومة لدرجات الحرارة العالية (مثل الفيتون). استخدم مفتاح عزم الدوران لشدّ البراغي وفقًا لعزم الدوران المحدد من قبل الشركة المصنعة (عادةً 15-25 نيوتن متر).
3. افحص الخزان: إذا تم اكتشاف وجود شق في الخزان، أوقف العمليات على الفور - لا تحاول إصلاحه؛ اتصل بالشركة المصنعة للمعدات للحصول على بديل لتجنب مخاطر السلامة.

• مستشعر الضغط المعيب: قد يكون المستشعر معايرًا بشكل غير صحيح أو تالفًا، مما يؤدي إلى قراءات خاطئة.
• صمام فحص عالق: قد يعلق صمام الفحص (المصمم لمنع تدفق الغاز العكسي) بسبب الحطام، مما يتسبب في تراكم الضغط.
• تسربات النظام (كما نوقش في القسم 3): يمكن أن تؤدي التسربات غير الملحوظة إلى انخفاضات مفاجئة في الضغط.

1. معايرة حساس الضغط: استخدم أداة قياس ضغط مرجعية معايرة للتحقق من دقة الحساس. إذا كان الحساس غير مضبوط، فاتبع تعليمات الشركة المصنعة لإعادة معايرته أو استبداله.
2. تنظيف صمام الفحص: قم بتفكيك الصمام (فقط إذا كنت مدربًا على القيام بذلك) وقم بإزالة الحطام بقطعة قماش ناعمة؛ ضع كمية صغيرة من شحم السيليكون لضمان التشغيل السلس.
3. استبعاد التسريبات: قم بإجراء اختبار تسرب (كما هو موضح في القسم 3) للتأكد من عدم تسرب الغاز - قم بمعالجة التسريبات أولاً قبل إعادة تشغيل النظام.

• جدولة الصيانة الدورية: فحص الفلاتر والأختام والمضخات كل 3 أشهر؛ استبدال المواد الاستهلاكية (مثل المجففات والزيت) وفقًا لإرشادات الشركة المصنعة.
• مشغلو القطارات: تأكد من أن الموظفين معتمدون للتعامل مع أجهزة إعادة تدوير غاز SF6 - فالتشغيل السليم (على سبيل المثال، تجنب الضغط الزائد، واستخدام خراطيم نظيفة) يقلل من الخطأ البشري.
• استخدم مواد استهلاكية عالية الجودة: غالبًا ما تتسبب الفلاتر أو الأختام الرخيصة وغير المتوافقة في حدوث تسريبات ومشاكل في النقاء؛ التزم بقطع غيار الشركة المصنعة الأصلية (OEM).